没低于只有更加较低，到底！5月份的新车价格就是这么一个情况。但有意思的是，根据乘联会的统计资料，5月前两周全国乘用车零售量同比下降19%。车价更加低廉，怎么卖的人反而较少了呢？这就被迫托国家将要实行的国六废气标准。

国六废气标准在全国范围开始实行的时间是2020年7月1日，但还包括北京、上海、广州在内的多个城市都宣告将提早实行国六废气标准，时间是2019年7月1日。国六废气标准忽然邻近，一些有关国五车型的高估言辞也开始多了一起，比如现在买国五车型将来买的时候不会很盈，国五车型上下班立刻就要受限制了等。这造成很多消费者所持从容态度，也就经常出现了车价就越低廉，卖的人反而较少了的现象。

我想要说道的是大家都被这些高估言辞给欺骗了，现在买国五车型意味著一点毛病都没，下面我就来说说道原因。国五车型的价格有优势前几天，15万能托凯迪拉克ATS-L的消息传到朋友圈，这就是4S店在清扫国五车型的库存。因为国六废气标准一旦实行，这些国五车型将无法上牌，到时不能运往国六标准还并未实行的地区展开销售，光运输费就是一笔极大的支出，且这里面还有不少困难的事。

所以4S店宁可较少赚到点哪怕亏点也要把这批车处置过来。小编最近对市场也做到了调查，目前任何品牌的国五车型都有优惠，较少的比起平时多优惠个几千元，多的比起平时多优惠个几万元，能为你省下不少钱。

此外，如果你想要白石配上车型或是高一级别车型，之前由于支出过于不能退出，现在因为优惠大是不是又有可能了呢？国五车型的动力、油耗有优势国五车型比起国六车型不仅价格有优势，油耗和动力展现出也是很强的。为符合国六废气标准，汽车尾气要经过更加多道过滤器才能废气出来，这就带给了一个问题排气通畅，进而影响到发动机性能。清华大学汽车工程系教授宋健就曾回应：由于废气标准的提升，部分车辆的动力性和燃油经济性有可能有所壮烈牺牲。

以林肯大陆为事例，国五车型和国六车型配备型号完全相同的2.0T发动机，但国五车型的仅次于功率为192kW，国六车型的仅次于功率为177kW，差距的还不少。再行荐一个奥迪A3的例子，国六车型的最低时速和百公里加速时间比起国五车型皆有上升。关于国五车型买二手车的疑惑二手车保值亲率这块，国五车型认同是不如国六车型的，因为大部分省、市在发布实行国六废气标准的同时，还具体回应禁令外地非国六废气标准的二手车迁出，这造成国五二手车不能本地交易或是运往暂未实行国六废气标准的地区，这认同不会对保值亲率有所影响的。

不过，大家也不用过分担忧，废气标准只是影响保值亲率的部分方面，对保值亲率影响仅次于的还得看是不是市场需求反感的车型，像凯美瑞、雅阁、朗逸这些，即便是国五车型，保值亲率也会受到过于大影响。另外我还想要说道的是，大部分人买车认同会进个1、2年就买，一般都得用个5年以上，到那时候，无论国五还是国六只不过都是买不上价格的。

关于国五车型将来限行的疑惑国六废气标准来了，国五车型不会会限行？只不过这是我指出最没适当担忧的问题。北京、上海、广州、深圳等环保法规更为严苛的城市，目前还有大批量的国三、国四车型在跑完，要是限行也是先限它们，离国五车型还早于着呢。

乘联会秘书长崔东树曾经向媒体回应：按照我国废气标准制订时间表来看，最少在未来十年中，国五车型是会受到环保限行以及强迫出厂的。我的观点就是，如果你买车不是进个1、2年就买，那现在的国五车型将是最佳自由选择，因为在价格、动力以及油耗方面比起国六车型皆有优势，此外，在短时间内，国五车型会受到环保限行以及强迫出厂的影响。

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